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汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙的制冷原理
汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙這款設(shè)備好多人都不是很了解，在咨詢(xún)過(guò)程中有好多客戶(hù)都會(huì)問(wèn)各種各樣的問(wèn)題，小編就把這些問(wèn)題都?xì)w納了一下，好多人都對(duì)該設(shè)備的制冷原理感興趣，那今天我們就一起來(lái)了解一下汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙的制冷原理吧。
汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙
首先來(lái)介紹一下制冷系統(tǒng)，為了保證工作室對(duì)降溫速率和最低溫度的要求，制冷系統(tǒng)采用的是法國(guó)“泰康”品牌的壓縮機(jī)，有匹配合理、可靠性高、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)，制冷劑也是采用的進(jìn)口品牌。
工作原理：它是利用制冷劑在物態(tài)變化過(guò)程中的吸熱現(xiàn)象，然后不斷地吸熱和放熱一直這樣循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷的目的。具體過(guò)程是：通電之后壓縮機(jī)開(kāi)始工作，把蒸發(fā)器內(nèi)已吸熱的低壓、低溫氣態(tài)制冷劑吸入，經(jīng)過(guò)壓縮之后形成高壓、高溫蒸氣再進(jìn)入冷凝器。因?yàn)槊?xì)管的節(jié)流會(huì)降低壓力所以蒸發(fā)器內(nèi)的壓力要低于冷凝器壓力，這個(gè)時(shí)候液態(tài)制冷劑就會(huì)沸騰蒸發(fā)，吸收工作室內(nèi)的熱量然后變成低壓、低溫的蒸氣。接著再次被壓縮機(jī)給吸入。就是這樣不斷的循環(huán)就能把內(nèi)部的熱量不斷的轉(zhuǎn)移到箱外。
華測(cè)汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙是一家專(zhuān)業(yè)從事環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的廠家，一直秉承著“試驗(yàn)只為進(jìn)步”的觀念。
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